高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在静音电站机共轨中，静音早已控制其的重压值。然而在静音泵中，考虑到静音机的浮力，汽柴油的重压值也通常相同。汽柴油的重压值由共轨水量感测器器明确测量方法，并措施调压阀改变至必须要值。调节情绪阀的任务是把共轨里的汽柴油的重压值控制在150MPa范围之内。

静音车机热车机泵：当电机控制系统的的电磁振动器阀在静音车机热车机泵中脱离起来髙压原料油时，揭开静音车机热车机泵，不久静音车机热车机机热车机燃烧。

低压输油管管线管:髙压的液化石油气输输油管管线管一定谨记支付喷油系统的主压油阀间断性性后部件中次数重压的跌涨。输输油管管线管由直缝管制作，管径普通为6mm，管径为2.4mm。

各缸高电压进气软管快慢可以同一。共轨和各缸柴油密度泵的差异跨距由相关联缸高电压进气软管变型技术偿还，但输进气软管道铺设快慢应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统性中，静音密度泵事情重压是能调的，必需要的更好喷发重压能佳喷发重压，以求的提升静音密度机打火机的綜合耐腐蚀性。静音密度泵气阀可自主软现实的使用流程，喷发重压强（120）MPa～200MPa），可同時现实的使用流程NOx和科粒物（PM）在相对小的值为内，以无法排到的要求。现实的使用流程静音密度泵访问速度变换量，控制完美静音密度泵的规律性性，更加轻松做出预喷发和常喷发，显然可减低静音密度打火机NOx，并能事关很不错的确保力和合情合理化。

柴油密度车密度泵由压力阀门管理，细密度也较高，压力燃油管是不会出汽泡和电压为零，，因此在柴油密度车密度汽车发心理运作模式空间之类，不间断喷剩余油的转变比小，能提升各缸所可以提供的油不均匀，可减轻柴油密度车密度汽车发心理振荡，降化学工业化工废水。